ارتباط با ما
با ما تماس بگیرید
0086-21-58386256
0086-21-58386256
بتن آسفالتی (Asphalt Concrete) بتن آسفالتی ترکیبی از سنگدانه ها و آسفالت است. از این بتن در بزرگراه ها، فرودگاه ها و همچنین در خاکریزها بسیار استفاده می‌شود. فقط در عرض یک ساعت قابل سخت شدن هستند.
انواع بتن آسفالتی: آسفالت با توجه به نحوه کاربرد و مخلوط آن، به سه دسته تقسیم بندی می شود. 1- بتن آسفالتی گرم. 2- بتن آسفالتی حفاظتی. 3- بتن آسفالتی سرد. آسفالت گرم: آشناترین نوع آسفالت همان آسفالت ...
بتن آسفالتی (به انگلیسی: Asphalt concrete) که به آن آسفالت [۱] می‌گویند، یک کامپوزیت یا ماده مرکب است که معمولاً برای روسازی جاده‌ها ، پارکینگ‌ها ، فرودگاه‌ها و همچنین هسته مرکزی سدهای خاکی از آن ...
به مرور زمان با گسترش و پیشرفت صنعت نفت و فرآوری های انجام شده روکش آسفالتی پا به عرصه صنعت راهسازی گذاشته و با توجه به اینکه ایران یکی از بزرگترین تولیدکنندگان نفت در جهان می باشد، این نوع ...
بتن آسفالتی گرم مخلوطی است از سنگدانه های شکسته و دانه بندی شده و فیلر که در کارخانه آسفالت حرارت داده شده و با قیر گرم در درجه حرارت های معین مخلوط و به همان صورت گرم برای مصرف در راه، حمل، پخش ...
روسازی های مخلوط آسفالتی داغ را می توان در سه دسته مخلوط ماتریس سنگ، مخلوط آسفالتی داغ با دانه بندی باز و مخلوط با دانه بندی متراکم، طبقه‌بندی کرد. مخلوط‌ها با دانه بندی متراکم، متداول ...
هزینه‌های تعمیر و نگهداری روسازی بتنی در مقایسه با آسفالتی کمتر است. عمر مفید رویه‌های بتنی بیشتر از روسازی‌های آسفالتی است (۴۰ تا ۵۰ سال در مقایسه با ۱۵ تا ۲۰ سال). اکثر تحقیقات و طراحی‌ها ...
انواع روش های بازیافت آسفالت گرم روسازی و بهسازی آسفالت : بازیافت آسفالت گرم شامل عملیاتی است که طی آن آسفالت برداشت شده از روسازی موجود با یا بدون مصالح غیر آسفالتی به شرح ضخامت تعیین شده در نقشه های اجرایی و مطابق ...
با توجه به موارد فوق، انتخاب روش‌های ترميم خرابی‌های رويه‌های آسفالتی مورد استفاده برای ترمیم خرابی‌ها باید بر اسـاس عوامـل زیر انتخاب شود. نوع روسازی. نوع و میزان خرابی. علت یا علل خرابی ...
بتن آسفالتی گرم. این نوع مصالح که مرغوب‌ترین نوع آسفالت محسوب می‌شود از یک استخوان‌بندی مصالح سنگی خوب دانه‌بندی شده با حداقل فضای خالی که قیر سطح دانه‌ها را اندود کرده و آنها را به یکدیگر چسبانده است تشکیل می‌شود.
بتن آسفالتی مخلوط گرم: در ادامه مبحث انواع بتن آسفالتی باید ذکر کنیم یکی از انواع آن بتن آسفالتی مخلوط گرم می باشد. با اضافه کردن امولسیون ، موم یا زئولیت ها دمای مورد نیاز برای ساخت این بتن ...
از نظر مهندسی روسازی، بالا بودن اصطکاک داخلی برای مخلوط آسفالتی یک مزیت محسوب می شود . مقدار S روش ویم در ارتباط مستقیم با مقاومت برشی بوده و در نتیجه منجر به مقاومت در مقابل شیار شدگی مخلوط ...
بتن آسفالتی که به آن آسفالت می‌گویند، یک کامپوزیت یا ماده مرکب است که معمولاً برای روسازی جاده‌ها، پارکینگ‌ها، فرودگاه‌ها و همچنین هسته مرکزی سدهای خاکی از آن استفاده می‌شود. استفاده از آسفالت برای روسازی جاده‌ها ...
5- روسازی مرحله ای. در راه های با ترافیک کم، می توان در نخستین مرحله اجرای طرح از آسفالت سطحی استفاده کرد و در مراحل بعدی و با افـزایش ترافیک، آن را با لایه های آسفالتی و روکش تقویت کرد.
آسفالت چیست. بتن آسفالتی که به آن آسفالت می‌گویند، یک کامپوزیت یا ماده مرکب است. معمولاً برای روسازی جاده‌ها، پارکینگ‌ها، فرودگاه‌ها و همچنین هسته مرکزی سد های خاکی از آن استفاده می‌شود ...
1.لایه رویه (سطحی) بتن : این لایه در قسمت فوقانی روسازی قرار دارد و به صورت دال بتنی می باشد. 2.لایه اساس بتن : این لایه مستقیما در زیر لایه بتنی قرار می گیرد و معمولاً از مصالح سنگی یا بستر زمین ...
1- روسازی آسفالتی. بالاترین لایه در این نوع روسازی راه ، لایه آسفالتی است. این لایه می‌تواند از نوع آسفالت سطحی (BST : Bituminous Surface Treatment) یا مخلوط آسفالت گرم (HMA : Hot Mix Asphalt) مخلوط آسفالت نیمه‌گرم (WMA ...
4-1 بستر روسازی. کیفیت خاک بستر، میزان تحمل باربری، حساسیت و آسیب پذیری آن در برابر عوامل جوی، در انتخاب لایه های روسازی نقش تعیین کننده دارد. در اثر عبور بارترافیکی که کرنشهای فشاری قائم در ...
مهندسی روسازی (آسفالت و بتن) زیرساخت‌های راه آهن; زیرساخت‌های فرودگاه; معماری و شهرسازی; مهندسی نفت، گاز و پتروشیمی. خطوط لوله; سایر تاسیسات; مهندسی هیدرولیک. زیرساخت‌های بنادر و سواحل
٣٣. آیین نامه روسازی آسفالتی راههای ایران (نشریه شماره ٢٣٤)، سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور، معاونت امور فنی ، دفتر امور فنی و تدوین معیارها. ٣٤. طباطبایی ، ع .، عامری ، م .،
توضیحات. آیین نامه روسازی آسفالتی راه های ایران. تعریف روسازی راه سازهای است که برروی آخرین لایه متراکم شده خاک زمین طبیعی موجود یا اصلاح شـده، خـاکریزی هـا، یـا کـف برش های خاکی و یا سنگی که بطور کلی بستر روسازی نامیده ...
فراوانی استفاد ه از روسازی آسفالتی در ایران و جهان تحقیق حاضر را به سویی هدایت کرد که در آ ن رویه ها ی آسفالتی گرم از نظر مقاومت لغزش ی جهت تعیین عملکرد نسبی آنها ارزیابی و با یکدیگر مقایسه شوند.
روش روسازی ممتاز. طرح اختلاط آسفالت به روش روسازی ممتاز روش جدیدی است که به عنوان نتیجه برنامه تحقیقاتی استراتژیک بزرگراه (sarp) حد فاصل سال‌های ۱۹۸۸ الی ۱۹۹۳ معرفی شد.
مزایای طرح اختلاط آسفالت به روش مارشال. اساس این روش طرح اختلاط اسفالتی را آزمایشات ساده تشکیل می‌دهد. در این روش از ابزار و وسایل آزمایشگاهی نسبتاً ارزان قیمت استفاده می‌شود. نیاز به ...
این دسته، اولین قسمت روسازی آسفالت است که به‌صورت مستقیم روی سطح مورد نظر قرار می‌گیرد. همچنین این ماده، ترکیبی از سنگ‌های 50 میلی‌متری و قیر است و معمولاً برای زهکشی استفاده می‌شود.
بتن آسفالتی درتمامی کاربرد ها مثل روسازی راه ها و باند فرودگاه ها کاربرد دارد و در برابر شرایط مختلف و سخت جوی و یا ترافیک بسیار با دوام است. ... اساس قیری می تواند به عنوان اولین قشر روسازی ...
در مورد روسازی آسفالتی نیز موضوع همین است؛ برای مثال استفاده از سنگدانه‌هایی که به خوبی به ماتریس آسفالت نمی‌چسبند، باعث می‌شود روسازی با گذشت زمان شکسته شده و فروریخته شود. از سوی دیگر در ...
روسازی آسفالتی چنانچه به نحو صحیحی طراحی و اجرا شده باشد، سال‌های زیادی به نحو مناسب خدمت رسانی خواهد کرد. با این وجود، روسازی‌های آسفالتی پس از بهره برداری و با گذشت زمان نیاز به تعمیر و ...
